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Tratta ferroviaria Milano-Pavia, appello per velocizzare l’opera

L'appello del consigliere regionale del M5S Nicola Di Marco al Ministro Toninelli.

Tratta ferroviaria Milano-Pavia

Tratta ferroviaria Milano-Pavia, appello per velocizzare l’opera.

Tratta ferroviaria Milano-Pavia, appello per velocizzare l’opera

MILANO – Il decreto “sblocca cantieri” in discussione in Parlamento prevede la nomina, da parte del Ministro delle Infrastrutture e Trasporti Toninelli, di Commissari Responsabili a gestire e velocizzare alcune opere strategiche per il Paese.

L’appello del consigliere regionale M5S Nicola Di Marco

Per Nicola Di Marco, consigliere regionale del M5S Lombardia: “Prioritaria per il territorio del Sud Milano è il potenziamento della tratta ferroviaria Milano-Pavia; opera finanziata e di cui è già stato ultimato il progetto che prevede il quadruplicamento del tratto: il primo fino a Pieve Emanuele, con inizio lavori nel 2020 e completamento entro Giugno 2024. Sono interventi attesi da anni – prosegue il consigliere regionale – per questo motivo lancio un appello al Ministro Toninelli affinché questa opera rientri nell’elenco delle opere da velocizzare e venga nominato in tempi brevi il Commissario che dovrà occuparsene.

Velocizzare l’opera per migliorare la qualità della vita

Per questo territorio, un’area congestionata dal traffico su gomma, vorrebbe dire treni ogni 15 minuti e di conseguenza un miglioramento della qualità della vita di cui beneficeranno, oltre che i capoluoghi, anche i Comuni medio-piccoli lungo la tratta o in prossimità quali ad esempio Certosa di Pavia, Giussago, Lacchiarella, Pieve Emanuele, Locate Triulzi”.  Di Marco prosegue: “Come M5S, riteniamo importante che finalmente ci sia un Governo che mette al centro dell’attenzione del settore il trasporto pubblico locale: già il 10 Febbraio i vertici delle Ferrovie dello Stato, con il cambio di passo impresso dal Ministro, avevano annunciato 14 miliardi e 600 milioni di investimenti nel trasporto lombardo per interventi molto variegati che riguardano l’aumento dell’offerta commerciale (raddoppi, triplicamenti, nuovi collegamenti), il garantire maggiore regolarità del servizio di trasporto su ferro (installazione di apparati di stazione a logica digitale, introduzione di un unico sistema di gestione, controllo e protezione del traffico ferroviario a standard europeo), una migliore accessibilità (abbattimento barriere architettoniche, potenziamento dei servizi di informazioni al pubblico)”.

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